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 KRACHT克拉克VC 1 K1 F1 P2 SH齒輪流量計(jì)經(jīng)銷商就找“上海維特銳”，供應(yīng)種類齊全，KRACHT齒輪流量計(jì)全系列型號(hào)常規(guī)的，不銹鋼的，防爆的我們都有供貨，另外，KRACHT齒輪泵，溢流閥，開關(guān)放大器也可以為您長期供貨。更多需求歡迎來咨詢李工。

 KRACHT克拉克VC 1 K1 F1 P2 SH齒輪流量計(jì)是原來的VC 1 F1 PS，現(xiàn)在出廠全部改為新型號(hào)了，技術(shù)參數(shù)，安裝尺寸都是不變的，依然是一款高精密型流量計(jì)，可測(cè)量所有可用泵處理和已知潤滑特性的液體，例如：汽油、石蠟、煤油、柴油、特種液壓工作油、礦物油和液壓油（包括防火液體、墨水、染料和涂料、油脂、聚氨酯、多元醇和異氰酸酯、環(huán)氧樹脂、膠水、糊劑和乳霜、樹脂、蠟等）。

技術(shù)參數(shù)：

額定尺寸：0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/3/5/12/16

連接類型:板式安裝（P）;管道連接（R）

安裝位置：任意

流向：任意

典型測(cè)量精度：±0.3%，粘度為20mm2/S

最大壓力:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/12/16...480bar

3/5    ....480bar,K3規(guī)定（否則350bar）

最大許可壓力損失：16bar

環(huán)境溫度:-60...150℃

介質(zhì)溫度:-60...21℃

粘度:...2 500 000mm2/S

聲壓級(jí):...65dB(A)

KRACHT克拉克VC 1 K1 F1 P2 SH齒輪流量計(jì)功能：

 計(jì)量單元由一對(duì)高精度齒輪組成，并基于正位移原理，由液流驅(qū)動(dòng)。齒輪在測(cè)量腔內(nèi)幾乎無接觸地運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承元件采用球油承和滑動(dòng)軸承。

 由于測(cè)量原理，在入口和出口處不需要穩(wěn)流段。由此可以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊凄。所有活動(dòng)部件均由測(cè)量介質(zhì)潤滑。齒輪運(yùn)動(dòng)默認(rèn)由位于蓋子內(nèi)定額兩個(gè)傳感器以不接觸的方式進(jìn)行檢測(cè)。

 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，每個(gè)傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)幾何齒積，雙通道檢測(cè)可以達(dá)到更高的測(cè)量值分辨率并識(shí)別流向。

德國KRACHT是一家家族企業(yè)，成立于1911年，總部位于德國Werdoh，是有名的流體控制專業(yè)廠商。KRACHT在中國更習(xí)慣稱呼為“克拉克”。主要產(chǎn)品有：KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT指示器、KRACHT溢流閥、KRACHT馬達(dá)等。

KRACHT克拉克齒輪流量計(jì)型號(hào)：

VC 1 F1 PSVC 1 K1 F1 P2 SH

VC 1 F1 PS /55VC 1 K1 F1 P2 SC

VC 1 F1 PHVC 1 K1 F1 P2 HH

VC 1 F1 PVVC 1 K1 F1 P2 VH

VC 1 F1 PX - ATEX/IECExVC 1 K1 F1 P2 XH

VC 1 F2 PSVC 1 C1 F1 P2 SH

VC 1 F4 PSVC 1 G1 F1 P2 SH

VC 1 F4 PS /71VC 1 G1 F1 P2 SM

VC 1 F4 PS /101VC 1 G1 F1 P2 SH /101

VC 1 F4 PS /145VC 1 G1 F1 P4 SH

VC 1 F6 PX - ATEX/IECExVC 1 K2 F3 P2 XH

VC 1 F8 PSVC 1 H2 F3 P2 SH

VC 1 E1 PSVC 1 K1 E1 P2 SH

VC 1 E1 PS /55VC 1 K1 E1 P2 SC

VC 0,4 F1 PSVC 0,4 K1 F1 P2 SH

VC 0,4 F1 PS /69VC 0,4 K1 F1 P2 SV

VC 0,4 F1 PS /71VC 0,4 K1 F1 P2 SM

VC 0,4 F1 PS /220VC 0,4 K1 F1 P4 SK /220

VC 0,4 F1 PHVC 0,4 K1 F1 P2 HH

VC 0,4 F1 PVVC 0,4 K1 F1 P2 VH

VC 0,4 F1 PX - ATEX/IECExVC 0,4 K1 F1 P2 XH